Princip leta bespilotnih{0}}dronova s fiksnim krilima zasnovan je na aerodinamici.
1. Generacija lifta
Krilo drona s fiksnim{0}}krilima je ključna komponenta za stvaranje uzgona. Gornja površina krila je obično zakrivljena, dok je donja površina relativno ravna. Kada dron leti naprijed, brzine strujanja zraka preko gornje i donje površine krila se razlikuju. Prema Bernoullijevom principu, što je veća brzina fluida, to je manji pritisak. Zbog toga je pritisak vazduha na gornjoj površini krila manji od pritiska vazduha na donjoj površini, čime se stvara uzgon prema gore. Veličina uzgona je povezana s faktorima kao što su oblik i površina krila, brzina leta i gustina zraka.
2. Generacija potiska
Potisak drona s fiksnim{0}}krilima obično osigurava motor. Uobičajeni tipovi motora uključuju klipne motore i turbinske motore. Klipni motori stvaraju snagu sagorevanjem goriva, pokrećući propeler da se okreće. Kako se propeler okreće, gura zrak unazad. Prema trećem Newtonovom zakonu, zrak vrši reakcionu silu na propeler i tako tjera dron naprijed. Turbinski motori stvaraju potisak kompresijom zraka, sagorijevanjem goriva i izbacivanjem izduvnih plinova velikom brzinom. Oni proizvode veći potisak i pogodni su za neke-brzine, velike{8}}dronove s fiksnim krilima.
3. Kontrola letenja
Da bi se postigao stabilan let i precizna kontrola bespilotne letjelice-s fiksnim krilima, potrebno je prilagoditi njen položaj leta. To se uglavnom postiže preko kontrolnih površina, a najčešći su eleroni, elevatori i kormila.
- Eleroni: Eleroni se nalaze na vanjskoj zadnjoj ivici krila, po jedan sa svake strane. Kontrolom vertikalnog otklona elerona, podizanje na svakoj strani krila može se mijenjati, uzrokujući tako da se UAV kotrlja. Kada se desni eleron skrene prema gore, a lijevi eleron prema dolje, uzgona desnog krila se smanjuje, a uzgona lijevog krila se povećava, što uzrokuje da se UAV kotrlja ulijevo.
- Liftovi: Elevatori se nalaze na zadnjoj ivici horizontalnog stabilizatora. Kontrolom vertikalnog otklona dizala, podizanje na horizontalnom stabilizatoru može se promijeniti, uzrokujući naginjanje UAV-a. Kada se lift skrene prema gore, podizanje na horizontalnom stabilizatoru se smanjuje, rep pada, a nos se podiže; kada se lift skrene naniže, podizanje na horizontalnom stabilizatoru se povećava, rep se podiže, a nos pada.
- Kormila: Kormila se nalaze na zadnjoj ivici vertikalnog stabilizatora. Kontrolom lijevog i desnog otklona kormila, veličina bočne sile na vertikalnom repu može se mijenjati, uzrokujući tako da dron skretanje. Kada je kormilo skrenuto ulijevo, vertikalni rep doživljava bočnu silu udesno, a dron skretanje ulijevo; kada je kormilo skrenuto udesno, vertikalni rep doživljava bočnu silu ulijevo, a bespilotna letjelica sklanja udesno.